ग्लोबल एनसीएपी ने एक नए और अपग्रेडेड क्रैश टेस्ट प्रोटोकॉल के तहत मारुति सुजुकी एस प्रेसो का क्रैश टेस्ट किया है। इस नए प्रोटोकॉल के तहत, कार को वयस्क रहने वालों के लिए 1-स्टार सुरक्षा रेटिंग और बच्चों के रहने वालों के लिए 0-स्टार सुरक्षा रेटिंग दी गई है।
इसका मतलब है कि कार में वयस्क यात्रियों के लिए कुछ सुरक्षा है, लेकिन बच्चों के लिए सुरक्षा नगण्य है। इससे पहले 2020 में भारत-स्पेक एस प्रेसो को पुराने प्रोटोकॉल के तहत 0-स्टार रेटिंग दी गई थी।
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो ने परीक्षण में कम स्कोर किया कि यह दुर्घटना में वयस्कों की कितनी अच्छी तरह रक्षा करती है। इसमें फ्रंटल ऑफ-सेट इम्पैक्ट और साइड डिफॉर्मेबल क्रैश टेस्ट शामिल है।
GNCAP की रिपोर्ट के मुताबिक, फ्रंटल इंपैक्ट टेस्ट में कार ने ड्राइवर और पैसेंजर के सिर के लिए अच्छा प्रोटेक्शन दिया लेकिन ड्राइवर के चेस्ट के लिए खराब प्रोटेक्शन दिया। एस-प्रेसो के साइड क्रैश टेस्ट में ड्राइवर के सिर और छाती को मामूली सुरक्षा मिली।
चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में मारुति एस प्रेसो ने खराब स्कोर किया। इसका मुख्य कारण यह है कि यह चाइल्ड और बूस्टर सीटों के लिए ISOFIX एंकरेज पॉइंट प्रदान नहीं करता है। परीक्षण के लिए एक तीन वर्षीय बच्चे की डमी का उपयोग किया गया था, जिसके लिए एक सामने की ओर वाली बाल सीट स्थापित की गई थी।
जिसे एक वयस्क सीटबेल्ट से सुरक्षा दी गई थी, लेकिन यह पाया गया कि इससे बच्चे के सिर को आगे बढ़ने से नहीं रोका जा सका। . जबकि, 18 महीने की डमी के साथ पीछे की ओर वाली चाइल्ड सीट सामने के प्रभाव में सिर की चोट के जोखिम को कम करने में सफल रही।
